Pacco 05

Posiziona il telaio posteriore (31-A) sull'assemblaggio principale (fase 030).

Avvita le parti insieme usando 3x DS02.

Inserisci un tappo perno (32-D) nella parte inferiore dell'asse posteriore (32-A).

Il foro nel tappo dovrebbe essere rivolto verso l'esterno (cerchiato).

Inserisci un perno (32-E) nel foro e nel tappo. Spingi l'estremità zigrinata nel tappo.

Inserisci il secondo tappo del perno (32-D) dall'altro lato.

Monta il secondo perno (32-E) attraverso il foro e nel tappo nello stesso modo.

Controlla che i perni siano ben inseriti nei tappi. Dovrebbero scorrere avanti e indietro senza staccarsi.

Monta il coperchio del differenziale (32-C) sull'assemblaggio.

Avvita le parti insieme utilizzando 2x PS11.

Monta l'asse posteriore superiore (32-B) sull'assemblaggio.

Fissa la parte superiore con 2x DS02.

Assicurare dal basso con 1x PS25.

Inserisci il mozzo (33-D) nel disco freno interno (33-B).

C'è un perno e un foro (cerchiato) sui componenti per assicurarsi che siano allineati correttamente.

Monta il disco freno esterno (33-C) sulla piastra (33-A).

Assemblare i dischi del freno interni ed esterni e poi fissarli utilizzando 4x PS34.

Posiziona la pinza (33-E) sull'assemblaggio e fissala utilizzando 2x PS21.

Spingere l'assemblaggio sull'asse posteriore (fase 032).

Avvita le parti insieme con 2x PS14.

Premi il supporto del braccio (33-F) sull'assemblaggio.

Prendi un perno (33-G) e inserisci l'estremità liscia nel supporto del braccio.

Usa delle pinze per premere il perno fino a che non si inserisce a posto.

Assicurati che il perno sia completamente premuto.

Inserisci il braccio inferiore (33-I) nel supporto del braccio.

Assicurati che il perno della vite sia orientato nel modo corretto (cerchiato).

Prendi un secondo perno (33-G) e inserisci l'estremità liscia nell'asta.

Usa le pinze per premere fino a che non si inserisce a posto.

Inserisci il braccio superiore (33-J) nel supporto del braccio.

Assicurati che il perno della vite sia orientato nel modo corretto (cerchiato).

Prendi un terzo perno (33-G) e inserisci l'estremità liscia nel braccio.

Usa le pinze per premere fino a farlo entrare in posizione.

Inserisci l'ammortizzatore dell'asse posteriore (33-H) nel foro sagomato.

Assicurare dal basso con una vite PS11.

Inserire il mozzo (34-D) nel disco freno interno (34-B).

C'è un perno e un foro (cerchiati) sui componenti per assicurarsi che siano allineati correttamente.

Monta il disco freno esterno (34-C) sulla piastra (34-A).

Assembla i dischi freno interni ed esterni insieme e poi fissali utilizzando 4x PS34.

Posiziona la pinza (34-E) sull'assemblaggio e fissala utilizzando 2x PS21.

Spingere l'assemblaggio sull'asse posteriore (fase 033).

Avvita le parti insieme con 2x PS14.

Premi il supporto del braccio (34-F) sull'assemblaggio.

Prendi un perno (34-G) e inserisci l'estremità liscia nel supporto del braccio. Usa delle pinze per premere il perno fino a che non si inserisce a posto.

Inserisci il braccio inferiore (34-I) nel supporto del braccio.

Assicurati che il perno della vite sia orientato nel modo corretto (cerchiato).

Prendi un secondo perno (34-G) e inserisci l'estremità liscia nell'asta.

Usa delle pinze per premere fino a farlo entrare in posizione.

Inserisci il braccio superiore (34-J) nel supporto del braccio.

Assicurati che il perno della vite sia orientato nel modo corretto (cerchiato).

Prendi un terzo perno (34-G) e inserisci l'estremità liscia nel braccio.

Usa le pinze per premere fino a farlo entrare in sede.

Inserisci l'ammortizzatore dell'asse posteriore (34-H) nel foro sagomato.

Fissa dal basso con una vite PS11.

Posiziona una delle molle (35-I) sull'ammortizzatore posteriore destro (fase 034).

Monta l'altra molla (35-I) sull'ammortizzatore posteriore sinistro.

Allinea gli ammortizzatori con il telaio (fase 031) poi monta l'assemblaggio come mostrato.

Inserisci le braccia nei fori nel telaio.

Monta le braccia dall'altro lato nello stesso modo.

Tenendo fermo l'asse posteriore, girare con attenzione l'assemblaggio in posizione verticale.

Premi sul telaio (frecce) e fissa gli ammortizzatori con 2x PS11.

Fissa le braccia sinistra e destra utilizzando 4x PS11.

Allinea l'albero di trasmissione (35-A) con l'assemblaggio come mostrato.

Inserisci l'albero di trasmissione nell'apertura e nel differenziale (immagine A) e nei perni a vite rialzati (immagine B).

Assicurare dal basso con 2x PS25.

Prendi gli stabilizzatori (35-E e 35-F), che sono contrassegnati con 'L' (sinistra) e 'R' (destra).

Monta lo stabilizzatore destro (35-E), contrassegnato con 'R', sull'assemblaggio.

Assicurare dal basso con 1x PS25.

Monta lo stabilizzatore sinistro (35-F), contrassegnato con 'L', sull'assemblaggio.

Assicurare dal basso con 1x PS25.

Prendi le barre stabilizzatrici trasversali (35-B e 35-C).

Nota che una ha un foro grande e l'altra un foro più piccolo (circolato).

Monta il supporto della barra stabilizzatrice destra (35-H) sulla barra stabilizzatrice trasversale con il foro grande (35-B).

Avvita le parti insieme con 1x PS25.

Monta il supporto della barra stabilizzatrice sinistra (35-G) sulla barra stabilizzatrice trasversale con il piccolo foro (35-C).

Avvita le parti insieme con 1x PS25.

Allinea le barre con il collegamento della barra stabilizzatrice (35-D) come mostrato.

Il collegamento ha un perno piccolo e uno grande (circolati). Premi le barre sui perni.

Le barre stabilizzatrici dovrebbero ora apparire così.

Monta il supporto della barra stabilizzatrice destra sull'assemblaggio, poi monta il supporto della barra stabilizzatrice sinistra come mostrato.

Posiziona il collegamento della barra sul coperchio del differenziale. La parte è sagomata in modo da poter essere montata solo in un modo.

Le barre stabilizzatrici dovrebbero ora apparire così. Assicurati che le barre siano nella posizione corretta.

Rivolgi con attenzione l'assemblaggio e fissare i supporti della barra con 2x PS25.

Fissa il collegamento della barra con 1x PS14. Premi sul telaio posteriore (freccia) per aiutare a ottenere l'angolo corretto con il tuo cacciavite.

Prendi la parte anteriore del mozzo della ruota (36VB-I), i raggi esterni (36VB-A) e l'anello esterno (36VB-C). Posiziona l'anello esterno sopra i raggi.

Gira il montaggio e premi la parte anteriore del mozzo della ruota attraverso i raggi nell'anello esterno.

Avvita le parti insieme utilizzando 3x PS03.

Posiziona i raggi interni (36VB-D) sulla parte posteriore del mozzo della ruota (36VB-F). Le estremità dei raggi devono puntare verso l'alto.

Posiziona l'anello interno (36VB-G) sopra. Controlla che i fori delle viti siano nella posizione corretta.

Avvita l'anello interno alla parte posteriore del mozzo della ruota usando 3x PS32.

Premi il supporto della ruota posteriore (36VB-J) sui perni nella parte posteriore del mozzo della ruota (cerchiato).

Avvita le parti insieme utilizzando 3x PS32.

Posiziona i raggi esterni sulla parte posteriore del mozzo della ruota.

Posiziona l'anello di fissaggio dei raggi (36VB-H) sopra l'assemblaggio.

Controlla che i raggi siano correttamente posizionati intorno al bordo.

Posiziona l'assemblaggio sul cerchione interno (36VB-B).

Avvita le parti insieme utilizzando 4x PS02.

Posiziona il cerchione esterno (36VB-E) sull'assemblaggio.

Avvita le parti insieme utilizzando 4x PS02.

Premi il centro della ruota posteriore (36-B) sulla maschera (fase 002).

Premi il cerchione esterno (36-C) sulla maschera usando il perno come guida.

Spingere un raggio (36-D) attraverso un foro nella fila inferiore del centro della ruota.

Tirare e agganciare il raggio al dente largo più vicino. Controllare attentamente l'immagine per assicurarsi che il raggio sia posizionato correttamente.

Prendi un altro raggio e spingilo attraverso il foro della fila inferiore successiva e aggancialo al dente largo successivo. Continua fino a quando tutti i 24 raggi sono posizionati nella fila inferiore.

Mentre monti i raggi rimanenti, la tensione può essere regolata premendo e torcendo delicatamente il centro della ruota con il pollice.

Prendi un altro raggio (36-D) e spingilo attraverso un foro nella fila superiore.

Aggancia l'estremità attorno al dente largo più vicino in modo che sia rivolto verso uno dei raggi della fila inferiore.

Spingi un altro raggio attraverso il foro della fila superiore successiva e aggancia l'estremità attorno al dente largo successivo. Nota che i raggi creano una forma di diamante come evidenziato nell'immagine.

Continua ad aggiungere i raggi in sequenza fino a quando non sono tutti al loro posto, poi controlla attentamente ogni dente largo per assicurarti che i raggi siano nella posizione corretta.

Posizionare con attenzione l'anello di fissaggio dei raggi (36-A) sopra per mantenere i raggi in posizione.

Avvitare l'anello di fissaggio dei raggi al cerchione utilizzando 4x PS01.

Posiziona l'anello distanziatore (37-B) sull'assemblaggio del cerchione esterno dalla fase precedente.

Gira il montaggio e spingi un raggio di tipo A (37-C) attraverso uno dei fori nella fila inferiore.

Tira il raggio attraverso e guida la punta nella forma a diamante a sinistra e fuori dal lato opposto.

Gira l'assemblaggio e aggancia la punta del raggio intorno a un dente largo. Se il raggio può adattarsi solo intorno a un dente stretto, riposiziona il raggio attraverso il diamante successivo.

Assicurati che il raggio sia agganciato intorno a un dente largo.

Spingi un altro raggio di tipo A attraverso il foro della fila inferiore successiva e attraverso il diamante due posizioni più avanti rispetto al primo.

Continua ad aggiungere raggi di tipo A seguendo questa sequenza. Le estremità dei raggi possono essere lasciate libere sul lato opposto.

Prendi un raggio di tipo B (37-D) e spingilo attraverso un foro nella fila superiore. Incrocialo con il raggio inferiore alla sua sinistra (cerchiato) e passalo attraverso il diamante vuoto.

Premi la punta attraverso il diamante con l'indice mentre spingi il raggio in posizione con il pollice.

Gira il montaggio e aggancia la punta sul dente largo in modo che sia rivolta verso uno dei Raggi della fila inferiore.

Spingi un altro raggio di tipo B attraverso il foro della fila superiore successiva e incrocialo con il raggio di tipo A a sinistra e nel diamante vuoto successivo a sinistra.

Continua ad aggiungere raggi di tipo B, incrociandoli con i raggi di tipo A e passando attraverso il diamante vuoto successivo nello stesso modo.

Prendi un fazzoletto di carta e inseriscilo nel centro della ruota per mantenere fermi i raggi.

Mantenere il fazzoletto di carta in posizione per tenere i raggi. Girare l'assemblaggio e lasciare che i raggi cadano naturalmente verso i denti. Spazzolare delicatamente i raggi con il dito per agganciarli ai denti larghi.

La tensione può essere regolata premendo delicatamente con la parte morbida del pollice al centro e torcendo con attenzione.

Una volta agganciati tutti i raggi, posiziona con attenzione il cerchione interno (37-A) sopra e avvitalo utilizzando 4x PS02.

Posizionare con attenzione il pneumatico (38-A) in una ciotola di acqua calda per ammorbidirlo. Dopo 1–2 minuti, rimuovere il pneumatico con delle pinzette e asciugarlo con un panno.

Premi il cerchione (dalla fase 036VB o 037) nel pneumatico mentre è ancora flessibile.

Le ruote posteriori hanno un montaggio unico con tre perni di bloccaggio (cerchiati) che si inseriscono nelle linguette nel mozzo posteriore (frecce).

Monta la ruota sul mozzo posteriore destro (fase 035). Assicurati che i perni si allineino con le linguette, poi premi fermamente fino a quando la ruota non scatta in posizione.

Monta il gallettone (38-B) sul perno al centro della ruota.

Premi il tagliapneumatici (38-C) sull'estremità del perno.

Non incollare nessuna di queste parti.

Il tagliapneumatico può essere estratto dal gallettone afferrando la punta di una lama (circolata).